【求索】提高S1线载客量 打造沿线旅游带

　　作为温州第一条建成运营的轨道交通线路，温州轨道交通S1线全线53.5千米，共设18座车站，采用4节编组D型列车，2019年1月23日开通一期西段(桐岭站至奥体中心站)，2019年9月28日东段(奥体中心站至双瓯大道站)运营，途经瓯海区、鹿城区和龙湾区。

　　S1线的开通对于推进温州三大城区一体化、扩大城市框架、解决城市交通拥堵具有重要意义，但是由于各种因素的影响，除少数节假日外，当前S1线的载客量并不理想。

　　笔者认为，S1线的载客量不足与以下两个因素有着密切的关系：一是乘坐的舒适度有待提高。S1线按照轻轨和地铁的标准设计，车座为金属材质，加上运行时的空调环境影响，不少市民表示，尽管S1线具有一路畅通、准时准点的优势，但乘坐有一种冷冰冰的感觉，舒适度不如温州市区的公交车，因此乘坐意愿不高；二是S1线不少站点处于尚待开发的区域。S1线现有18个站点，其中除动车南站、惠民路站等少数站点外，大多站点位于城乡结合部，站点周边都是工地、农房，缺乏大型住宅区和商业中心，到了晚上便一片漆黑。尽管为了市民出行方便，在沿线站点开通了公交接驳，但依然难以改变交通区位的不利因素对市民乘坐意愿的抑制。

　　考虑到S1线在温州城市建设和发展中承担的重要作用，载客量不足问题需要引起足够重视。长远来看，建议相关部门从三个方面入手解决。

　　首先，提高S1线乘坐的舒适度。可以考虑在S1线车座上套上布制的坐垫和靠背，并且定期清洗以保持卫生。其次，通过每月抽奖的方式来鼓励市民乘坐S1线。具体可在沿线各入口处放置有抽奖号码的纸质车票，市民乘坐的里程越多，可换取的纸质车票越多，每月定期抽奖，奖励若干金额，以此鼓励市民选乘S1线。再次，打造S1沿线旅游带。S1线横跨三大城区，各站点基本上处于老城区与新城区的交界地带，周边拥有众多如南塘印象、三垟湿地、瑶溪景区等可串联的文化旅游资源。相关部门可以考虑与旅行社合作，整合周边文化旅游资源，开辟S1线旅游线路，鼓励市民通过S1线前往各景区旅游。同时，制定各项优惠措施，推动周边各县(市)居民通过“动车+S1”方式，前往沿线各景区观光消费，感受温州城市发展与巨大变化。

　　巨南

　　作者单位：乐清市委党校